Road America

Finale bei GTR-EVO.de

Das erste Rennen konnte André von Startplatz 3 beginnen und schon auf dem Weg zur ersten Kurve den 2ten Platz für sich verbuchen. Johannes, ebenfalls im TDI unterwegs, sowie André konnten sich in den ersten Runden erst mal vom restlichen Feld etwas absetzen. In der 5. Runde kam es dann zwischen den beiden zum Positionswechsel was Johannes aber noch im Laufe der 5. Runde dazu veranlasste, die alte Reihenfolge wieder herzustellen. Beginn der 6. Runde hieß es dann wieder, Johannes - 1, André - 2. In der ersten Kurve der 6ten Runde patzte Johannes aber, so dass André sich wieder auf die 1 schieben konnte. Diese Position hat André auch nicht wieder her gegeben und fuhr somit seinen 5ten Saisonsieg ein.

Der glückliche Moment aus dem ersten Rennen hielt im zweiten leider nur bis zur 2. Kurve. Ein exzellenter Start, von Position 8 auf 5 endete unfreiwillig in der Wiese (den Boxenfunk, man möge uns verzeihen, möchten wir hier nicht veröffentlichen). Andrés Aufholjagt gestaltete sich abenteuerlich. Beim Auflaufen auf Andreas, sah es so aus als ob dieser auf den Beifahrersitz die Champusflasche schon halbwegs geleert hätte. Rene und André zogen an Andreas vorbei, welcher in der letzten Kurve vor Start/Ziel konterte und André einen vorm Bug gab und ins Kiesbett schickte (Boxenfunk: Rauschen, knarzen, Funkstille). Naja, erst eine Runde gefahren, Platz 10, es kann nur besser werden oder abenteuerlicher. Leider haben wir von der Box es verpatzt, die Bremspunkte der einzelnen Fahrer an André weiterzugeben, so dass es zu waghalsigen Bremsmanövern kam. Ende der 3. Runde lief André wieder auf Andreas auf und den Schlangenlinien nach zu urteilen, war die Champusflasche mit Sicherheit jetzt leer. André profitierte noch durch einige Unfälle und kam bis auf Platz 6 vor. Eine erneute waghalsige Bremsattacke warf André wieder auf Platz 8 zurück welchen er auch ins Ziel gebracht hat.

Das Team Sim Motorsport Gratuliert den neuen Meister Rene Mayfarth.

Sage und schreibe 355 Punkte konnte er für sich verbuchen, gefolgt von André mit 317 und Sven mit 291 Punkten.

Teammeister mit 11 Punkten Vorsprung und 608 eingefahrenen Punkten wurde Sim Motorsport.

Okayama

Die Läufe 21 und 22

Boxenstop wieder da

Back on track

Nach über 1-jährigem Stillstand nimmt BoxenStop-Virtual.de wieder die Verfolgung des Simracing - Feldes auf! Ich hatte schon vor einiger Zeit eine kleine Ankündigung auf Facebook geschrieben. Den letzten Anstoß zu meiner Entscheidung, mit der ich mich schon längere auseinandersetzte, erhielt ich, als ich in alten Ausgaben des BoxenStop las. Dabei stellte ich fest, dass ich vor 2 Jahren mein erstes Langstreckenrennen moderiert habe.

Aus diesen sentimentalen Gefühlen heraus war es dann nur noch ein kurzer Weg an den Schreibtisch, um die Internetseite wieder aufleben zu lassen. Und da bin ich wieder. Schleiche durch die Foren und blättere auch sehr gerne im Buch der Gesichter, was es schon sehr vereinfacht an Informationen aus dem Bereich virtueller Motorsport / Simracing zu erhaschen. Ich freue mich aber immer wieder, wenn mir Tipps und Neuigkeiten zugeschickt werden. Ist auch schon geschehen und ich habe auch schon wieder mit einigen Leuten gesprochen, emails ausgetauscht und auch geskypet. Alles wie gehabt und was mich sehr freut: viele freuen sich das ich mit meinem Projekt wieder am Start bin.

So, genug über den BoxenStop. Ihr seid an der Reihe. Einiges habe ich schon online gestellt und ich werde am Ball bleiben um euch mit Futter zu versorgen.

Boxenstop

Reise nach Fernost

Die Autos sind ausgeladen, und stehen in der Box. Die Gewichtsproblematik mit dem einhergehenden Reifenverschleiß machen uns derzeit noch Kopfzerbrechen, so ist es nicht verwunderlich das wir die meiste Zeit in der Box verbringen und am Setup arbeiten.

 

Eine der seltenen Ausfahrten, beim gestrigen Training. 

Okayama

Der Okayama International Circuit (1992 als Tanaka International Circuit Aida [TI Aida] gebaut) ist eine private Rennstrecke in Mimasaka in der japanischen Präfektur Okayama.
In den Jahren 1994 und 1995 war der TI Aida Austragungsort des Pazifik-Grand-Prix der Formel 1; beide Rennen gewann Michael Schumacher.
Dieses Rennen machte Japan neben Deutschland, Großbritannien, Italien, Frankreich, Spanien und den USA zu einem der sieben Länder, die mehr als ein Rennen pro Jahr ausrichteten.
Im März 2003 wurde der Tanaka International Circuit verkauft und am 1. Mai 2004 in „Okayama International Circuit“ umbenannt. Die Umbenennung erfolgte auch vor dem Hintergrund der Zusammenlegung verschiedener Gemeinden (u. a. Aida) zur Stadt Mimasaka. Seit 2008 ist mit der Tourenwagen-Weltmeisterschaft erstmals seit 1995 wieder ein FIA-Rennen auf dem Okayama International Circuit zu Gast.

Okayama

Langsam aber sicher neigt sich die Sasion dem Ende zu, auf unserer vorletzten Station machen wir in Okayama halt. Der Kurs ist durchaus anspruchsvoll und wird für einiges Kopfzerbrechen sorgen da beim Setup viele Kompromisse gemacht werden müssen. Unser Team wird sich intensiv auf Okayama vorbereiten, nachdem Brno nicht zu den besten Rennen zählte, da André das Rennen abermals allein bestreiten musste.

Noch ist es ruhig in Okayama

Frühjahrsputz

Eigentlich wollten wir nur noch zu zweit die Ligen unsicher machen, aber bei genauerm Hinsehen stellten wir fest das wir noch ein paar Ersatzteile aus alten Zeiten liegen hatten, so können wir nun sagen das sim-motorsport wieder in der racersleague vertreten sein wird.

Im Ernst, an den Start gehen für unser Team Mark, Ronny und René, die ein schweres Erbe haben werden da wir durch sehr erfolgereiche Zeiten in der Liga hatten. Eigens für den Einstieg haben wir einen eigenen Blog ertstellt in dem ihr umfassend über die Renngeschehen auf dem laufenden gehalten werdet.

sim motorsport rlc

Brno

Die Läufe 19 & 20